Wymagania bezpieczeństwa dla stacji ładowania

(1) Podstacja powinna być wyposażona w bariery bezpieczeństwa, znaki ostrzegawcze, światła sygnalizacyjne bezpieczeństwa i dzwonki alarmowe.
(2) Znak ostrzegawczy „Stop, niebezpieczeństwo wysokiego napięcia” powinien być wywieszony na zewnątrz rozdzielni wysokiego napięcia i transformatorowni lub na słupie bezpieczeństwa podstacji. Znak ostrzegawczy musi być skierowany na zewnątrz ogrodzenia.
(3) Na urządzeniu rozdzielczym wysokiego napięcia powinny znajdować się istotne instrukcje obsługi. Punkt uziemienia sprzętu powinien mieć wyraźne i widoczne oznaczenia.
(4) W pomieszczeniach powinny znajdować się oczywiste znaki „bezpiecznego przejścia” lub „wyjścia bezpieczeństwa”.
Ponadto projekt układu podstacji i urządzeń dystrybucyjnych powinien być wygodny do instalacji, obsługi, obsługi, konserwacji, testowania i monitorowania. Pomieszczenia rozdzielcze wysokiego i niskiego napięcia, pomieszczenia transformatorów, pomieszczenia kondensatorów i sterowni nie powinny mieć niepowiązanych ze sobą rurociągów lub przechodzących przez nie linii. Oczywiście, mimo że techniczne wąskie gardła stacji ładowania zostały dobrze rozwiązane, nadal mogą występować trudności z wyborem lokalizacji pod budowę stacji ładowania. Nowe pojazdy energetyczne powinny najpierw koncentrować się na miastach, ale tętniące życiem obszary często mają ograniczone wykorzystanie gruntów i wysokie ceny gruntów. W związku z tym rząd musi zmienić politykę i promować budowę urządzeń do ładowania. Rozwój i eksploatacja stacji ładowania pojazdów elektrycznych przez przedsiębiorstwa elektroenergetyczne ma nieodłączne zalety. Sprzedaż energii elektrycznej bezpośrednio do pojazdów przez firmy energetyczne to nowy biznes i mamy nadzieję, że firmy energetyczne mogą się zmienić.