Historia rozwoju stacji ładowania

W 2006 roku firma BYD zbudowała w swojej siedzibie w Shenzhen pierwszą stację ładowania pojazdów elektrycznych.
W 2008 roku podczas Igrzysk Olimpijskich w Pekinie zbudowano pierwszą w Chinach scentralizowaną stację ładowania, która może zaspokoić potrzeby ładowania akumulatorów 50 autobusów czysto elektrycznych.
W październiku 2009 roku firma Shanghai Electric Power Company zainwestowała w budowę stacji ładowania pojazdów elektrycznych Caoxi w Szanghaju, która jest pierwszą w Chinach stacją ładowania pojazdów elektrycznych o funkcjach komercyjnych. Pod koniec 2009 r. Beijing Shouke Group zakończyła budowę w Jianxiangqiao pierwszej demonstracyjnej stacji ładowania pekińskich samochodów osobowych z całkowicie elektrycznym napędem elektrycznym w Chinach, w tym kompletnej inteligentnej mikrosieci.
W dniu 31 grudnia 2009 r. w Shenzhen zakończono i uruchomiono pierwszą partię stacji ładowania pojazdów elektrycznych (pali) oddanych do użytku przez Southern Power Grid, w skali budowy 2 stacje ładowania i 134 pale (pale) ładowania.
31 marca 2010 r. Ukończono i uruchomiono stację ładującą Tangshan Nanhu należącą do State Grid Corporation of China. Jest to pierwsza typowa stacja ładowania zaprojektowana przez State Grid of China, która może jednocześnie ładować 10 pojazdów elektrycznych zarówno w trybie szybkiego, jak i wolnego ładowania.
Na koniec 2019 roku liczba stacji ładowania w Chinach przekroczyła 1,2 miliona.
14 kwietnia 2020 r. firma State Grid of China uruchomiła pierwszą partię 126 projektów pali ładujących. Planowana inwestycja w projekty słupów ładujących na cały rok 2020 to 2,7 miliarda juanów, rozłożona w 24 prowincjach (miastach), takich jak Pekin, Tianjin i Hebei, obejmująca różne rodzaje publicznych, specjalistycznych, logistycznych, sanitarnych środowiskowych, społeczności i zasilanie z brzegu portu. Wśród nich jest 53 000 stacji ładowania na obszarach mieszkalnych, 18 000 publicznych stacji ładowania i 7 000 dedykowanych stacji ładowania, które pomogą wypełnić luki w branżach, takich jak trudne ładowanie na obszarach mieszkalnych i niewystarczająca łączność platform.
Na koniec czerwca 2020 r. łączna liczba różnych typów stacji ładowania w Chinach osiągnęła 1,322 mln, w tym 558 000 publicznych stacji ładowania, zajmując pierwsze miejsce na świecie.
Według stanu na wrzesień 2020 r. Chiny zbudowały łącznie 42 000 stacji ładowania, 525 stacji zamiennych i 1,42 miliona różnych stacji ładowania, przy stosunku liczby pojazdów do stosu wynoszącym około 3,1:1. Chiny zbudowały największą na świecie sieć ładowania (3 listopada 2020 r. Biuro Informacyjne Rady Państwa przeprowadziło regularne briefingi na temat polityki Rady Państwa).
Według stanu na marzec 2021 r. Jednostki członkowskie w ramach sojuszu zgłosiły łącznie około 851000 publicznych stosów ładowania, w tym 355000 stosów ładowania DC, 495000 stosów ładowania AC i 481 zintegrowanych stosów ładowania AC DC.
26 kwietnia 2022 r. Zhou Rongfeng, zastępca dyrektora Biura ds. Autostrad w Ministerstwie Transportu, powiedział, że obecnie w całym kraju zbudowano 3102 obszary obsługi autostrad, w których zbudowano infrastrukturę ładowania i wymiany, w sumie zbudowano około 13374 stacji ładowania.
11 października 2022 r. China Charging Alliance opublikowało stan działania publicznej infrastruktury ładowania. We wrześniu 2022 r. w porównaniu z sierpniem odnotowano wzrost o 12 000 publicznych stacji ładowania, przy wzroście rok do roku o 56,6 proc. Według stanu na wrzesień 2022 r. jednostki członkowskie sojuszu zgłosiły łącznie 1,636 mln publicznych stacji ładowania, w tym 704 000 stacji ładowania DC i 931 000 stacji ładowania AC. Od października 2021 do września 2022 miesięcznie przybywało około 49 000 nowych publicznych stacji ładowania. Odsetek publicznych stacji ładowania zbudowanych w 10 najlepszych regionach Guangdong, Jiangsu, Szanghaju, Zhejiang, Pekinie, Hubei, Shandong, Anhui, Henan i Fujian wynosi 71,5 proc.
Na koniec 2022 r. prowincja Hainan zbudowała łącznie 2341 stacji ładowania, 49 stacji zamiennych i łącznie 75400 stacji ładowania (pistolet).
W dniu 28 lutego 2023 r. Narodowe Biuro Statystyki opublikowało „Biuletyn Statystyczny Narodowego Rozwoju Gospodarczego i Społecznego Chińskiej Republiki Ludowej na rok 2022”. Według wstępnych obliczeń produkcja stacji ładowania w 2022 roku wyniosła 1,915 mln, co oznacza wzrost o 80,3 proc. w stosunku do roku poprzedniego.
Według stanu na luty 2023 r. jednostki członkowskie sojuszu zgłosiły łącznie 1,869 mln publicznych stacji ładowania, w tym około 796 000 stacji ładowania DC i około 1,072 miliona stacji ładowania AC. Od marca 2022 do lutego 2023 miesięcznie przybywało około 55 000 nowych publicznych stacji ładowania.
10 kwietnia 2023 roku, według Tesli, liczba stacji doładowania na świecie osiągnęła 45 000.