Plan zastosowania stacji ładującej

Jako ekologiczne narzędzie transportowe o szerokich perspektywach rozwoju, pojazdy elektryczne będą miały w przyszłości wyjątkowo szybkie tempo popularyzacji, a perspektywy rynkowe na przyszłość są również niezwykle duże. W kontekście światowego kryzysu energetycznego i poważnego kryzysu środowiskowego chiński rząd aktywnie promuje zastosowanie i rozwój nowych pojazdów napędzanych energią. Jako ważna infrastruktura wspierająca rozwój pojazdów elektrycznych, stacja ładowania/przesiadki niesie ze sobą bardzo ważne korzyści społeczne i ekonomiczne. W całym kraju rozpoczęto ruch na rzecz budowy stacji ładowania/wymiany pojazdów elektrycznych.
Cały system składa się z czterech części: stacji ładowania pojazdów elektrycznych, koncentratora, systemu zarządzania akumulatorami (BMS) oraz platformy usług zarządzania ładowaniem.
Obwód sterujący stacji ładowania pojazdów elektrycznych (wtyczka) uzupełniany jest głównie przez wbudowany procesor ARM. Użytkownicy mogą samodzielnie przesuwać swoje karty w celu uwierzytelnienia użytkownika, zapytania o saldo, zapytania rozliczeniowego i innych funkcji. Mogą również zapewniać interfejsy wyjścia głosowego w celu uzyskania interakcji głosowej. Użytkownicy mogą wybrać cztery tryby ładowania zgodnie z instrukcjami wyświetlanymi na ekranie LCD: w tym ładowanie według czasu, ładowanie bateryjne, ładowanie automatyczne i ładowanie według przebiegu.
Kontroler i koncentrator ładowarki pojazdu elektrycznego wykorzystują do wymiany danych magistralę CAN, podczas gdy koncentrator i platforma serwerowa wykorzystują do wymiany danych przewodowy Internet lub bezprzewodową sieć GPRS. Ze względów bezpieczeństwa dane dotyczące rozliczeń i ilości energii elektrycznej są bezpiecznie szyfrowane.
Główną funkcją systemu zarządzania akumulatorem (BMS) jest monitorowanie stanu pracy akumulatora (napięcie, prąd i temperatura akumulatora), przewidywanie pojemności akumulatora (SOC) akumulatora zasilającego i odpowiedniej pozostałej odległości do przejechania, i zarządzaj baterią, aby uniknąć nadmiernego rozładowania, przeładowania, przegrzania i poważnej nierównowagi napięcia między poszczególnymi bateriami, maksymalizując wykorzystanie pojemności i żywotności baterii.
Platforma zarządzania usługami ładowania ma głównie trzy funkcje: zarządzanie ładowaniem, operacja ładowania i kompleksowe zapytanie. Zarządzanie ładowaniem centralnie zarządza podstawowymi danymi systemu, takimi jak informacje o pojeździe elektrycznym, informacje o akumulatorze, informacje o karcie użytkownika i informacje o stacji ładowania (wtyczce); Operacja ładowania zarządza głównie ładowaniem dla użytkowników; Kompleksowe zapytanie odnosi się do kompleksowej analizy i zapytania danych zarządczych i operacyjnych.